На заседании комиссии думы по транспорту и ЖКК депутатам рассказали, как муниципалитет контролирует зимнее содержание придомовых территорий.
За текущий сезон проверено более 13500 дворов, выявлено более 2000 нарушений. Большую часть обслуживающие организации устраняют самостоятельно. Также составлено 11 протоколов, которые направлены в мировые суды для рассмотрения.
Депутаты отметили, что действующая процедура – весьма длительная, что не позволяет оперативно воздействовать на обслуживающие организации. Однако проблема тут в сфере законодательства. Пока УК-нарушителю, не реагирующему на предупреждения и замечания, выпишут штраф, пройдёт немало времени. Чтобы ускорить процесс, нужно менять закон, а это не уровень города. Тем не менее муниципалитет пытается изменить ситуацию.
«Да, действующие меры неэффективны, они не мотивируют как можно быстрее устранить замечания, – подтверждает Светлана Хохрякова, начальник теруправления по Нововятскому району. – Сейчас прорабатываем иной алгоритм действий, изучаем практику других городов».
Заместитель председателя комиссии Ольга Сысолятина, сама руководитель управляющей компании, подчеркнула: не прислушиваются к замечаниям сотрудников теруправлений единичные УК. В основном реакция – оперативная, работа совместная. Поэтому в целом на обсуждение нужно вынести вопрос об оптимизации количества УК: лучше их будет меньше, но работать с ними станет проще и качество обслуживания повысится.
Также на комиссию был вынесен вопрос развития городского пассажирского транспорта. Начальник отдела транспорта Алексей Микрюков рассказал, что сейчас действуют 8 трёхлетних контрактов с шестью перевозчиками. Основное, что удалось сделать за предыдущий год и начало текущего, – существенно обновить подвижной состав автотранспортных предприятий. В АТП на наиболее востребованных маршрутах уже работают 52 новых автобуса. Также 51 единицей современной техники пополнился автопарк АО «Кировпассажиравтотранс».
Глава города Елена Ковалёва добавила, что необходимо не только заниматься модернизацией автопарка, но и транспортной инфраструктурой. «Нужно продолжить установку новых павильонов, а в особенности табло, которые помогут пассажирам в реальном времени видеть, когда подойдёт транспорт», – отметила Елена Васильевна.
Депутаты обсудили также тему троллейбусов: не следует ли отказаться от них, замещать автобусами? Глава администрации Вячеслав Симаков сообщил: действовать надо поэтапно, анализируя ситуацию с учётом интересов кировчан. Полностью отказаться от троллейбусов сами жители пока не хотят. Кроме того, на уровне правительства области принято решение о разработке комплексной программы модернизации общественного электротранспорта города Кирова.
В тему
В отделе транспорта назвали одну из самых распространённых причин, по которой нарушается режим работы на некоторых маршрутах. Чаще всего препятствия для автобусов и троллейбусов создают автомобили, припаркованные с нарушением правил. На помощь приходится вызывать сотрудников ГИБДД, при этом теряется время, а пассажиры ждут. Администрация города призывает водителей выбирать для парковки только разрешённые места.
Фото: киров.рф