Нововятский тоннель строят с двух сторон

17 августа 2025

Благоустройство

Нововятский тоннель строят с двух сторон

Работы ведутся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

Работы ведутся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
«На сегодняшний день тоннель под Транссибом является важнейшим инфраструктурным проектом, он показывает, как меняется Кировская область, как улучшается транспортная система», – подчеркнул губернатор Александр Соколов.

Ход работ контролируют с выездом на место руководители города и области. Для решения вопросов, возникающих при строительстве, создана рабочая группа.

На сегодня на площадке имеется вся необходимая техника, материалы, специалисты. Строительство ведётся с двух сторон – во встречном направлении, с разработкой стартового и приёмного котлованов.

Представитель подрядной организации, инженер ПТО «Автобан-мост» Дмитрий Шалагин рассказал, что сейчас в разработке стартовый котлован. Задействованы два экскаватора с оборудованием для бурения скважин и установка с гидромолотом для погружения шпунта. В ближайшее время установят второй кран, чтобы ускорить работы.

«В сентябре подрядчик намерен забивать около тридцати свай в сутки», – уточнил первый зампред правительства области Алексей Жердев.

Для раскопки второго (приёмного) котлована с другой стороны Транссиба началось обустройство стройплощадки. Оба котлована сооружают для укладки защитного экрана из труб – их будут продавливать в грунт для соединения под ж.-д. путями. Затем грунт укрепят и начнут заниматься перекрытием тоннеля.

«Контролируем процесс, отмечаем, что темпы работ растут, подрядчик намерен вывести дополнительную технику, – сообщил Вячеслав Симаков. – Все проблемы оперативно обсуждаем, принимаем решения, корректируем действия».

Кстати. Александр Соколов и начальник Горьковской железной дороги Сергей Дорофеевский, обсудив работу городской электрички Киров – Кирово-Чепецк (запущена в связи со строительством тоннеля), приняли решение: прорабатывать развитие маршрута с запуском дневных рейсов.

Как сообщили в Волго-Вятской пригородной пассажирской компании, уже добавлена в расписание поездов зуевского и ярского направлений остановка на платформе «Советской» (в районе площади Победы в 41-м микрорайоне Нововятска, который находится за Транссибом).

«Теперь жители отдалённого 41-го микрорайона могут добираться в центр не только городской электричкой Чепецкая – Киров, но и на проходящих поездах», – уточнил Леонид Тихонов, начальник пассажирской службы ВВППК.

Подробности
С платформы «Советской» до ж.-д. вокзала в Кирове можно добраться поездами:
 Яр – Киров (отправление с платформы в 6:43, прибытие в 7:09);
 Чепецкая – Киров (отправление в 6:58 и 8:07, прибытие в 7:15 и 8:22 соответственно);
 Яр – Киров (8:25 и 8:48); • Глазов – Киров (отправление в 11:24 и 16:21, прибытие в 11:43 и 16:43);
 Чепецкая – Киров (отправление в 19:29 и 20:17, прибытие в 19:45 и 20:33);
 Глазов – Киров (20:59 и 21:23).

Фото: kirovreg.ru.

Теги: 

Картинка для анонса: Array

Детальное описание: Работы ведутся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
«На сегодняшний день тоннель под Транссибом является важнейшим инфраструктурным проектом, он показывает, как меняется Кировская область, как улучшается транспортная система», – подчеркнул губернатор Александр Соколов.

Ход работ контролируют с выездом на место руководители города и области. Для решения вопросов, возникающих при строительстве, создана рабочая группа.

На сегодня на площадке имеется вся необходимая техника, материалы, специалисты. Строительство ведётся с двух сторон – во встречном направлении, с разработкой стартового и приёмного котлованов.

Представитель подрядной организации, инженер ПТО «Автобан-мост» Дмитрий Шалагин рассказал, что сейчас в разработке стартовый котлован. Задействованы два экскаватора с оборудованием для бурения скважин и установка с гидромолотом для погружения шпунта. В ближайшее время установят второй кран, чтобы ускорить работы.

«В сентябре подрядчик намерен забивать около тридцати свай в сутки», – уточнил первый зампред правительства области Алексей Жердев.

Для раскопки второго (приёмного) котлована с другой стороны Транссиба началось обустройство стройплощадки. Оба котлована сооружают для укладки защитного экрана из труб – их будут продавливать в грунт для соединения под ж.-д. путями. Затем грунт укрепят и начнут заниматься перекрытием тоннеля.

«Контролируем процесс, отмечаем, что темпы работ растут, подрядчик намерен вывести дополнительную технику, – сообщил Вячеслав Симаков. – Все проблемы оперативно обсуждаем, принимаем решения, корректируем действия».

Кстати. Александр Соколов и начальник Горьковской железной дороги Сергей Дорофеевский, обсудив работу городской электрички Киров – Кирово-Чепецк (запущена в связи со строительством тоннеля), приняли решение: прорабатывать развитие маршрута с запуском дневных рейсов.

Как сообщили в Волго-Вятской пригородной пассажирской компании, уже добавлена в расписание поездов зуевского и ярского направлений остановка на платформе «Советской» (в районе площади Победы в 41-м микрорайоне Нововятска, который находится за Транссибом).

«Теперь жители отдалённого 41-го микрорайона могут добираться в центр не только городской электричкой Чепецкая – Киров, но и на проходящих поездах», – уточнил Леонид Тихонов, начальник пассажирской службы ВВППК.

Подробности
С платформы «Советской» до ж.-д. вокзала в Кирове можно добраться поездами:
 Яр – Киров (отправление с платформы в 6:43, прибытие в 7:09);
 Чепецкая – Киров (отправление в 6:58 и 8:07, прибытие в 7:15 и 8:22 соответственно);
 Яр – Киров (8:25 и 8:48); • Глазов – Киров (отправление в 11:24 и 16:21, прибытие в 11:43 и 16:43);
 Чепецкая – Киров (отправление в 19:29 и 20:17, прибытие в 19:45 и 20:33);
 Глазов – Киров (20:59 и 21:23).

Фото: kirovreg.ru.

Детальная картинка: Array

Количество показов: 371